在油庫(kù)，當(dāng)油罐車裝載汽油的時(shí)候，原來(lái)空油罐里的油氣和空氣與裝載的液態(tài)產(chǎn)品揮發(fā)的油氣相混合，這種混合氣體被裝載入油罐的產(chǎn)品所代替。隨著液體注滿空的油罐車，液體把空氣和油氣從油罐頂部擠出，通過(guò)一根油氣軟管進(jìn)入集汽管道系統(tǒng)。油氣通過(guò)集汽管道系統(tǒng)流入一個(gè)汽液分離器。該汽液分離器能從油氣中分離出液態(tài)汽油，還能用泵抽回油罐。之后完全不帶液體的油氣流入油氣回收系統(tǒng)。
下圖為干式活性炭吸附法工作原理的工藝流程：
進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)之后，油氣進(jìn)入兩個(gè)吸附塔中的一個(gè)。每個(gè)吸附塔都裝滿了特殊的活性炭。空氣—油氣混合氣體中的碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴苛Ｗ颖砻妫⒃诖髿鈼l件下停留在那里。混合氣體中的空氣成分不受活性炭的影響，通過(guò)活性炭之后進(jìn)入大氣，中間不再摻雜碳?xì)浠衔铩Ｔ谖竭^(guò)程中，特殊的活性炭利用表面動(dòng)能的動(dòng)力吸引碳?xì)浠衔铮蜌饣厥昭b置使用的特殊活性炭，它有很大的表面吸收面積，平均約為1800000 m2/kg。這么大的表面面積使每公斤活性炭可吸附多達(dá)0.5公斤碳?xì)浠衔铩?
當(dāng)空氣—碳?xì)浠衔锘旌蠚怏w通過(guò)巨大的吸收表面之后，碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴勘砻妫⑼Ａ粼谶@里直到出現(xiàn)更大的反向力。這種吸引的現(xiàn)象叫做“吸附”。
空氣中一般包含不同濃度的水蒸汽。空氣不會(huì)被活性炭吸附，因而空氣通過(guò)炭床不會(huì)受到任何影響。空氣中不同濕度水蒸汽會(huì)被部分吸附，盡管這種吸附不像吸附碳?xì)浠衔锬菢尤菀住＝Y(jié)果所有空氣和大部分水蒸汽通過(guò)了炭床，而氣相的碳?xì)浠衔锖蜕倭克羝麉s被吸附在活性炭上。因?yàn)橛蜌饣厥障到y(tǒng)的基本功能就是減少空氣污染，通過(guò)分析進(jìn)入大氣的出口碳?xì)浠衔锞湍茏C明該系統(tǒng)的有效性。通過(guò)測(cè)量炭床頂部汽流中碳?xì)浠衔锏臐舛龋覀冏C實(shí)出口氣流幾乎不含有碳?xì)浠衔铮到y(tǒng)完全按設(shè)計(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，微量水蒸氣對(duì)設(shè)備運(yùn)營(yíng)沒(méi)有影響。
在吸附過(guò)程中，油氣吸附在活性炭的表面。一旦活性炭接近其設(shè)計(jì)吸附極限，炭床需要再生，以繼續(xù)作為吸附劑發(fā)揮作用。油氣回收系統(tǒng)通過(guò)使炭暴露在高真空（負(fù)壓）下的方式實(shí)現(xiàn)炭的再生。高真空能產(chǎn)生足夠大的解吸能量破壞烴分子和活性炭顆粒間的分子水平的粘合。一旦這種粘合被打破，碳?xì)浠衔锲瑪嗑蜁?huì)從活性炭顆粒中釋放出來(lái)并通過(guò)炭顆粒間的真空從炭床底部流出。這種再生的現(xiàn)象叫做“解吸”。
活性炭中解吸出來(lái)的油氣被送入一個(gè)質(zhì)量轉(zhuǎn)換塔，叫做“吸收塔”。在吸收塔（立式）中，濃縮碳?xì)浠衔锲瑪嘞蛏线\(yùn)動(dòng)，穿過(guò)一層厚厚的特殊的質(zhì)量轉(zhuǎn)換隨機(jī)填料層。同時(shí)，從油庫(kù)儲(chǔ)藏汽油的日罐抽到油氣回收裝置中的汽油，流向吸收塔頂部，在這里，他們被均勻分配，向下流過(guò)填料。填料為向下流動(dòng)的汽油和向上運(yùn)動(dòng)的油氣提供了足夠大的接觸表面積。這種接觸使?jié)饪s的氣相碳?xì)浠衔锲瑪嘣谝后w汽油中溶解，這一步叫做“吸收”。液體汽油向下流入吸收塔底部，在這里汽油被收集并抽回到油庫(kù)日罐。日罐里的汽油被再次出售，實(shí)現(xiàn)投資成本的回收。
以上內(nèi)容就是油庫(kù)中干式活性炭吸附法的工作原理，希望對(duì)你有所幫助。